盘点世界十大超级跑车,布加迪威龙登顶(3)

世界十大超级跑车第五名：奔驰SLR McLaren 772Speedster

    0-100km/h加速时间：3.6S

    产地：德国

奔驰SLR McLaren 772Speedster

    优美流畅的线条，空前强悍的动力，令人咋舌的极速，卓越的安全保护，这就是被誉为“公路上的F1赛车”的梅赛德斯-奔驰SLR Mclaren跑车，标志着梅塞德斯-奔驰对高性能跑车的开拓已经进入了一个新的领域，同时也是为了纪念上世纪五十年代那些功能强大的SLR跑车。

    这款奔驰SLR超级跑车赋予了许多过去的造型要素以面向未来的阐释，而这些要素都来源于1955款梅塞德斯-奔驰300SLR跑车、传奇般的SLRUhlenhaut汽车以及最新的F1银箭赛车(Formula1SilverArrow)。它同样展现了梅塞德斯-奔驰与他们的F1赛车合作伙伴迈凯伦的集体智慧。

    奔驰SLR Mclaren车身几乎完全由碳纤维复合材料制成，轻量化、高强度的碳纤维复合材料最早用于航空和航天工业，其优点也在当今F1赛车中得到了证明。这种高科技材料的重量比钢降低50%，而在碰撞中的能量吸收能力却比钢或铝高4-5倍。梅赛德斯-奔驰为了充分利用这些特性，在SLR Mclaren的前端结构中嵌入了两根长度为620毫米的碳纤维纵梁，在发生正面碰撞时可吸收所有的碰撞能量，从而确保乘员舱完好无损。另外值得一提的是，SLRMclaren的乘员舱也完全由碳纤维复合材料制成，在发生侧面或尾部碰撞时，也能够为乘客提供非常充足的安全空间。

    尽管奔驰SLRMclaren是一款超级跑车，但其内部设计仍然体现出一流的实用性和豪华程度：量身定制的碳纤维结构座椅，带有赛车式手动换档按钮的多功能转向盘，布局合理的组合仪表，以及高级材料，营造出强烈的运动氛围。除碳纤维材料和铝材外，梅赛德斯的设计师们还采用了为新款SLR Mclaren特制的红色“银箭”皮革，该种材料曾经用于50年代传奇般的SLR赛车。

    SLR Mclaren的V8增压发动机是目前量产公路跑车中最强劲的发动机之一。该发动机排量为5.5升，最大输出功率为460千瓦/626马力，最大扭矩为780牛顿。米(3250转/分钟)，并且在发动机转速达到5000转/分时仍可保持恒定的扭矩输出。强劲的动力保证了新款SLRMclaren 0——100公里/小时的加速时间仅为3.7秒，在10.6秒内即可超过200公里/小时，从静止加速到300公里/小时只需28.8秒，最高车速可达334公里/小时。这款强劲的发动机还配备了水冷式增压空气冷却器，干式油底壳以及四个金属催化转化器，完全达到欧Ⅳ排放标准

    作为SLR Mclaren标准配备的高性能5档自动变速器，为驾驶者提供了三种截然不同的操作模式。在选择“手动”时，可以使用方向盘上的按钮，或者换档杆的“单触”功能，在5个档位之间进行转换。SLR Mclaren甚至在手动模式中提供了“跑车”、“超级跑车”和“竞赛”3种换档程序，将换档间隔大幅度缩短，令驾驶体验更具运动风范。

世界十大超级跑车第六名：法拉利F430 Spider

    0-100km/h加速时间：3.7S

    产地：意大利

法拉利F430 Spider

    作为意大利跑车的代言人，从欧洲到非洲，只要一提到意大利跑车，车迷们肯定第一时间闪过那个红色的身影和那高转速自然吸气发动机特有的高亢声浪，这就是法拉利的魅力。对于赛道上的王者，这个身披漂亮车壳的“F1”，可不是讲道理善解人意的后驱车，F430 Scuderia是一部基本只为场地赛设计的超级跑车，如果你没有一张汽联认证的场地赛驾照的话，那么基本上就只能被它牵着鼻子走。

    关于法拉利F430的外形，相信用再多的笔墨来形容也是多余。近年的法拉利车型的外型都已经以性能挂帅，在空气动力学上已经发挥到极致。令人动容的前脸设计，两张血盆大口的左右进气口，吞噬着大量的空间。

    车身侧面，每一条曲线，每一个凹凸层面都是空气动力学发挥到极致的产物，车身尾部4条粗壮的排气管和复杂的车底扰流板仿佛像人们昭示“别惹我，否则有你好看！”

    F430 Scuderia的内饰以真皮、碳纤维和高强度的工程塑料为主要材料，哑光黑是控制台的主色调，少有跳动的色彩便是仪表盘上面红色的超大转速表和方向盘上的功能键。

    方向盘的顶端呈扁平形，可以改变正前方的视野，5个圆形的出风口一字排开，将炫酷进行到底。中控台设计非常简单，只有简单的音响面板、车窗升降机按钮和空调按钮，似乎和它的身价很不相符，但谁又会去在意这些呢？

    值得一提的是安装于方向盘上的Manettino旋钮有五挡可调，取消了F430上的Ice模式，添加了可单独关闭牵引力控制系统的CT模式。驾驶者可以在高速行驶中改变牵引力控制、悬架设定及换挡策略，“菜鸟”也能轻松变身赛道高手。

    作为为极少数享乐分子的设计制造的法拉利F430，最大马力可达490马力，而车身重量仅为1450公斤，这就是说，平均1个马力仅用来推动2.8公斤的车体，所以在短短的3.7秒钟F430就可以从静止加速到100公里/小时。与发动机匹配的法拉利F1变速箱。