世界十大未解奇案：双桅船 陶斯之声

千百年来，很多和人类各类活动有关的奇特古怪的事件，在各种因缘巧合之下，终于成为千古之谜。黑色大丽花惨案、开膛手杰克等谜中谜集成世界十大奇案，可以当成奇谈怪论，也可提醒我们身处的这个世界浩淼无边。

1.基督圣体裹尸布

在意大利都灵大教堂范围之内的萨夫瓦公爵世家的一座小礼拜堂里，保存的一块14尺5寸长、3尺8寸宽的布，布上隐隐约约有一个人的前身和后身的影像。这块布每一百年大约只拿出来公开展览四次，每次展览，远近成千上万的教徒都赶来瞻仰。他们相信布上的影像就是耶稣基督的真容。这块布就是有名的“都灵圣体裹尸布”（Shroud of Turin），也是基督教在全世界保存得最严密，引起最大争论的一件遗物。

据说在早期基督徒被压迫的时代，这块圣体裹尸布被人世藏起来有三百年之久。后来落入君士坦丁保拜占庭帝国统治者之手，曾两次险遭战火毁损，最后移到都灵大教堂公爵住处，从1578年起一直保存到今天。

1898年5月28日，裹尸布在都灵大教堂展出的时候，意大利考古摄影家塞贡多·皮亚（Secondo Pia）获准给它拍照。令人惊奇的是，裹尸布上的这个形象，如果使用黑白摄影中的“反转”即左右相反、黑白颠倒的方式观看，会比在正面自然的黑白影像之下，显得清晰得多。

法国医生，著名的裹尸布研究学者皮尔·巴贝特（Pierre Barbet）首先在1898年发现这个“负像”特征。他解释：“它具备所有普通照片的特点，你眼中所看到的一切都是相反的：黑的是白的，白的是黑的。而唯一和普通照片不同的是：都灵裹尸布的‘负像影片’，上面没有阴影，而一般普通的黑白摄影，则一定会有阴影。”

历史上第一张有人物形象的黑白摄影图片，大约出现在1838至1839年期间。怀疑论者认为，都灵裹尸布上的这个“黑白底片”的人物是在中世纪（1492年至1530年之间）被伪造出来的，如果是这样，那么它也要比人类历史上第一张黑白照片早了将近400多年的时间！这怎么可能呢？

后来，法国一位著名医生德拉治开始研究这件古物，在1902年把他研究的心得送交法国科学院。报告说，这是一幅十分精细的人体影像，显示其人生前饱受酷刑，终至遭遇到钉死十字架上惨不堪言的痛楚。尸体上撒着芦荟粉，布上仍找得出芦荟粉的残迹。批评者认为裹尸布根本是伪造的，是一位聪明画家的杰作。德拉治医生则说，布上看不出有上色的痕迹。

1931年，另一位专业摄影师吉塞比·恩利（Giuseppe Enrie）获准再为圣体裹尸布拍照。他的底片的质量当然远超过1898年所拍的那张，经过研究之后他说：“影像绝不是画家的手笔。把底片尽量放大后，看不出布纹里有丝毫颜料的痕迹。”

2.玛丽．赛勒斯特号双桅船

玛丽·赛勒斯特号（Mary Celeste）是一艘前桅横帆双桅船。它曾经于1872年在大西洋被人发现全速朝向直布罗陀海峡航行，不过在船上并没有发现任何人。玛丽·赛勒斯特号是一艘长31米、重281公吨的前桅横帆双桅船，建造于1861年的加拿大新斯科细亚坎伯兰（Cumberland）地区，也是这个地区所建造的首艘船只。当时被命名为亚马逊号（Amazon）。

因为发生过许多意外事件，所以有一些人认为这艘船运气不佳。亚马逊号的第一任船长在处女航开始不久之后就去世了，它也曾在英吉利海峡中与其它船只碰撞。1869年被卖给美国人，进行重大的修改之后重新命名为玛丽·赛勒斯特号。

1872年11月5日，在船长本杰明·布里格斯（Benjamin Briggs）的命令下，装载工业酒精的玛丽·赛勒斯特号从纽约史坦顿岛出航，准备前往意大利的热内亚。除了船长与七名船员以外，还搭载了船长的妻子和两岁的女儿，一共十人。

一个月之后，12月4日，玛丽·赛勒斯特号被认识布里格斯的大卫·瑞德·莫尔豪斯船长所指挥的德·格瑞第亚号发现。他们仅比玛丽·赛勒斯特号晚七天离开纽约港。德·格瑞第亚号的船员在全速朝向直布罗陀海峡航行的情况下观察它达两个小时之后，大副奥利佛·狄佛（Oliver Deveau）率领一群船员登上玛丽·赛勒斯特号的甲板，他并且发现船上的状况大致良好，他报告说：整艘船非常的湿漉。船上只有一个帮浦，而且在甲板之间充满大量的水。前舱口与活门都是开启的状态，而且只有一艘救生艇下水的迹象，显示这艘船是被故意弃置在海上。

船上1701桶酒精原封未动，船上有六个月的补给与食物，除了船长的航海日志以外，船上所有的纸张都不见了。航海日志最后记载的日期是11月24 日，当时玛丽·赛勒斯特号位在葡萄牙统治的亚速群岛西方100公里的海面上。德·格瑞第亚号的船员于是将玛丽·赛勒斯特号行驶到直布罗陀。

玛丽·赛勒斯特号在这次事件之后仍然被几位船主使用12年之久。2001年8月9日，克莱夫·卡斯勒（Clive Cussler）率领的探险队与加拿大的电影制作人约翰·大卫斯宣布他们已经在海地发现这艘帆船的残骸。考古学家詹姆斯·P·德尔加多（James P. Delgado）根据海湾探勘与分析船只的结构、材质、压舱物与被火焚烧的痕迹来确定这些残骸是属于玛丽·赛勒斯特号。这些证据也符合玛丽·赛勒斯特号在历史上的记载。