太平洋战争爆发时日本共有82艘各型驱逐舰,到战争结束后只有雪风一艘幸存。不但如此,作为一艘航程12 万4800英里、参加了太平洋战争大部分重要战役的资深军舰,雪风几乎从没有受到过严重损伤。每次中弹不是没有打到要害就是近失,要么就干脆哑火。在整场战争中雪风只有不到10名船员死亡,2 人失踪,4任舰长全部都是善终。日本海军称雪风为“不死鸟”、“奇迹的驱逐舰”,但其他舰上的船员却非常讨厌雪风,因为跟它一起出击的军舰没有几艘能安全回来的!
二战结束了,雪风传说却并未结束。在吸干了大日本帝国的国运之后,雪风的诅咒转向了日本海西岸那个挂青天白日旗的大陆国家……
国海视察丹阳号
1947 年7月6日,雪风从长浦港出发驶向上海,准备作为日本赔偿舰的第1艘移交给国民政府,并更名“丹阳”。可是雪风改名不改命,就在移交仪式的两天之后,刘邓大军突破黄河防线,鲁西南战役发动,解放军进入战略反攻阶段。并且在之后的20年中,可怜的国军舰队面对实力明明不如己的红海军屡战屡败。1966年,丹阳号退役,停留海军官校小港码头做练习舰用。1971年,不堪诅咒的国军终于下定决心将其解体改运。现仅存车叶两只、舰钟一座及锚与舵轮,分别存放于台、日两地的海军院校和纪念馆中。
丹阳号
1971年12月8日,丹阳号被解体。同日蒋委员长遭遇神秘车祸,一病不起。1971年底,雪风的一部分被送回日本,结果72年日本金融危机爆发 。
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